“Turisteando” por los Cruceros

“Turisteando” por los Cruceros
21 enero, 2020 Federico Perez-Eguren
Federico Perez-Eguren

En esta oportunidad no visitaremos un destino sino haremos un “paseo” por el mundo de los cruceros.

Es indudable que el crecimiento de la industria turística de los cruceros ha sido la más dinámica en las dos últimas décadas.

Su crecimiento se ha debido al desarrollo tecnológico en el diseño de los barcos, aumentando su capacidad y añadiendo destinos turísticos alrededor del mundo.

Además, han construido modernas terminales y desarrollados puertos de acogida.

Finalmente, a un buen mercadeo del producto con precios todo incluido y lo cómodo de no tener que desempacar y empacar maletas en cada destino.

BREVE HISTORIA DE LA FORMACION DE LAS COMPANIAS DE CRUCEROS

Desde finales del Siglo XIX y hasta la década de los 60 del siglo pasado fue el apogeo de las grandes compañías navieras trasatlánticas especialmente entre Europa y los EE. UU.

Muchos recordaran con nostalgia o por películas de Hollywood o por documentales el hundimiento del lujoso “Titanic”.

También los lujosos barcos de la empresa inglesa Cunard con el “Britanic”, “Lusitania” y “Aquitania” y posteriormente con los recordados “Queen Mary” y “Queen Elizabeth”.

Los alemanes con el “Bismarck” , los franceses con el “France” y el “Normandie” y los italianos con el “Andrea Doria”, “Michelangelo “, “Rafaello”, Leonardo da Vinci”, “Giullio Cesare”, etc.

Muchos de ellos tuvieron también acciones notables por su participación en la primera y segunda guerra mundial como buques hospital o de transporte de soldados.

Queen Elizabeth

 

Britanic

Normandie

Rafaello y Micheangelo

En Sudamérica muchas líneas de transporte marítimo de concentraron en las rutas del océano Atlántico uniendo especialmente España e Italia con Brasil y la Argentina.

Destacaron la Linea “C” con el “Federico C”, “Anna C” y “Eugenio C “, “Andrea C “, debido a la creciente migración de estos países hacia el cono sur.

En Buenos Aires existe un Museo de la Inmigración que relata todo este proceso, similar al de Ellis Island en Nueva York.

La Argentina fue el único país sudamericano con su propia flota con el “Rio de la Plata”, “Rio Jachal” y el “Rio Tunuyan” y luego con el“Evita” y “Presidente Peron”

Por el lado del Pacifico como no recordar a la H &R Grace Line fundada en el Callao, Perú a mediados del Siglo XIX.

Su principal propósito fue exportar el guano de las Islas de Chincha a los EE. UU con el “Capac”,”Cacique “ y “Chincha”

Su fundación se debió a la visión de los hermanos de origen Irlandés William Russel y Michael Grace que luego se mudaron a Nueva York e incluso Michael fue alcalde de esa ciudad.

Luego fundaron la New York Steam Navigation incorporando barcos de pasajeros con los famosos Santas.

Marcaron una época el “Santa Eleonor” ,”Santa Marta”, “Santa Maria”, “Santa Cecilia”  “ Santa Cruz”  etc y luego con los “ “President Cleveland”,  “President Lincoln”,  “President Pierce “ y “President Taft” .

Estos barcos cubrieron casi todos los itinerarios de las islas del Caribe, Centro y Sudamérica incluso circunnavegando el Estrecho de Magallanes y el Canal de Panamá.

A ellos también se debió la creación de la línea aérea Panagra.

Finalmente hay que recordar la popular compañía Trasatlántica Italiana de Navegazione con los barcos “Donizzeti” “Verdi” y “Rossinni” que hacían la ruta desde Génova a Valparaíso.

Poco a poco todas fueron despareciendo debido a la aparición del “jet” que reducía el tiempo de transporte entre Nueva York – Londres de 5 días a escasas 8 horas o de Buenos Aires a Barcelona de 20 días a 12 horas.

COMO NACIERON LAS NUEVAS COMPANIAS DE CRUCEROS

Las nuevas compañías surgieron en Miami aproximadamente hace tres décadas.

Se fundaron adquiriendo buques de las antiguas líneas de transporte marítimo que fueron adecuándose a las nuevas necesidades del mercado.

La genial idea se debe al Sr. Ted Arison fundador de Carnival Cruises al que sucedió su hijo Micky Arison con la idea central de hacer del barco un destino en sí mismo o los “fun ships”.

Se diseñaron itinerarios de corta duración principalmente a las Islas del Caribe y México y a precios asequibles.

Sus barcos “Imagination”, “Fascination”, “ Ectasy” y “Sensation”  revolucionaron la industria.

En la actualidad el grupo Carnival con 25 barcos, constituye la compañía global y vacacional más grande del mundo y es dueña del portafolio de varias marcas o “brands” que  Incluyen

  • Holland AmericaLine, 14 barcos con nombres de ciudades Holandesas como “Amsterdam”,“Zuiderdam”,  “Volendam”,  “Rotterdam” etc.
  • Princess Cruises, 18 barcos todos con el nombre Princess “Coral Princess”, “Crown Princess”, “Regal Princess” etc.
  • Seabourn Cruise Line 3 barcos de lujo de capacidad mediana.
  • P&O Cruises, Cunard Line 2 barcos nuevos que heredaron los tradicionales nombres “Queen Mary” y “Queen Elizabeth”
  • Costa Cruises, 14 barcos “Costa Pacifica”, “Costa Victoria”, “Costa Luminosa”y “Costa Romántica, enfocados al mercado latino incluso tres barcos están permanentemente ubicados en las costas de Brasil y Argentina.
  • Iberocruceros en Espana y  P&O Cruises en Australia.

 Royal Caribbean otro holding, originalmente de noruegos y griegos ahora con sede en Miami. Cuenta con 25 barcos en varias categorías.

Desde los Voyager Class de 70.000 toneladas fueron aumentando su capacidad con los Radiance Class, Quantum Class y finalmente los Oasis Class.

En esta última está el “Symphony of the Seas” de 228.000 TN con un largo (eslora) de 362 metros y ancho ( manga) de 46 metros.  Cuenta con 2,759 cabinas que pueden albergar 6.370 pasajeros más la tripulación del orden de los 4.000 empleados. Toda una ciudad.

Este barco tiene 17 pisos e incluso hacia el interior dan cabinas hacia el llamado parque central con jardines y calles con tiendas y diversos restaurantes.

Es parte del holding Celebrity Cruises, 14 barcos y de los cuales dos están permanentemente en las Islas Galapagos.

Lo completa Azamara Cruises, 3 barcos de la categoría lujo con solo 300 camarotes.

Norwegian Cruise Line

Otro holding de las grandes compañías de cruceros es NCL con 20 barcos,entre ellos el “Encore”, “Epic”, “Jade”etc.

Forma parte también OceaniaCruises con 6 barcos medianos de lujo “Insignia”, “Regata”, “Serena”, “Náutica”, ”Marina” y ”Riviera”

Y por último los lujosos Regent Cruises con alrededor de  300 cabinas (6 barcos) “Seven Seas “Explorer” ,”Mariner” “Navigator”, “Splendor” y “Voyager”.

MSC Es la compañía privada más grande del mundo con sede en Suiza.

Su flota consta de 15 barcos entre ellos el “Splendida”, ”Sinfonia”, “Meraviglia”, “Preziosa”, “Lirica”, “Música” etc.

Silversea Con 11 barcos  de super lujo de tamaño mediano incluso uno pequeño de 40 cabinas en Galapagos. “Cloud”, “Galapagos Explorer”,” Shadow”, “Spirit”, etc.

Viking Cruises De origen noruego, con 7 barcos de categoría de lujo y de mediano tamaño con alrededor de 300 cabinas como el “Star”,”Sea”, “Sun” y Orion”.

Cuenta también con dos barcos de expedición, el “Octanis” y “Polaris” diseñados para navegar en las zonas polares.

Esta compañía también fue la pionera en navegar por los ríos en Europa, Asia, Egipto, Ucrania y Rusia y hoy día convertida en la mayor del mundo en este segmento.

Para quienes prefieran la navegación a vela están los Sea Clouds Cruises de 30 cabinas o los Windstar Cruises de hasta 170 cabinas cuyas velas funcionan con sistemas computarizados.

Esta última también opera pequeños barcos de 100 cabinas de gran lujo como el “Star Breeze “

Quiere algo mas lujoso y personalizado no dude en elegir SEADREAM YACHT CLUB con solo 54 cabinas y 112 pasajeros. Es realmente una experiencia de yate por el caribe.

Desea lujo y aventura, aquí aparece la compañía francesa LE PONANT CRUISES con su esplendida flota de 12 mega yates con un extraordinario diseño.

Destacan “Le Champlain”, “Le Boreal”,” Le Bellot”.

Mas destinos exóticos hay que adicionar Hurtingrunten que van a la Antartica, Australis por el estrecho de Magallanes y Delfin Amazon Cruises.

Si busca algo más tradicional sin alejarse mucho de los EE.UU elija  “AMERICAN CRUISES” con una flota de 12 barcos que los llevara los ríos y lagos de Norteamérica.

Por supuesto que la lista sigue si añadimos otras, pero esas las comentaremos en otro artículo.

Australis

Delfin Amazon Cruises                

American Cruises

Que crucero elejir? Como dice el dicho “sobre gustos y colores no han escrito los autores” dependera de los dias que uno disponga, el presupuesto, motivo del viaje, el itinerario.

No se deje intimidar por la oferta, visite las paginas web de los crucero y seguro que encontrara alguno que cumpla con todos sus deseos.

Key Biscayne Noticias le sugiere que para información adicional o sugerencias, no deje de contactar a Federico.  [email protected]

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